Estação Rodoviária Américo Dias Ferraz - Patrimônio Histórico

Por Devanir:

Tenho a intenção, nessa pequena análise, de demonstrar o descaso que existe contra patrimônios históricos materiais e imateriais por conta da ambição.

Para tanto, analisei pelo menos 07 (sete) fontes midiáticas (notícias), sobre o mesmo assunto, a Demolição do antigo prédio da Estação Rodoviária Américo Dias Ferraz – Antigo Terminal Rodoviário do município de Maringá. Diante disso, formalmente, encontrei apenas um cronista, Wilame Prado, do Jornal O Diário que se posiciona contra a demolição deste patrimônio, porém os demais pouco se posicionaram de forma efetiva.

O Terminal Rodoviário de Maringá foi “construído” pelo engenheiro e arquiteto Luty Vicente Kasprowicz na década de 60. O projeto tinha um designer ousado e moderno para a época. Considera-se que ele foi um dos principais ou talvez o mais importante portão de entrada da cidade de Maringá e, assim, pode-se dizer que esta construção foi, desde o início, um ponto marcante de referência histórica.

Hoje, passado mais de 35 anos, com a construção de um novo terminal rodoviário, o antigo não tem mais valor para os políticos, pois em seu lugar estes querem construir um grande edifício.

Diante desse contexto, o que a maioria das notícias não está relatando é que destruindo a alvenaria, madeiramentos e ferragens irão acabar por “varrer” da memória as lembranças de muitos que por ali passaram. Assim como relatou muito bem uma leitora:

No dia em que cheguei em Maringá, sabe quem me recebeu em primeiro lugar? Ao olhar pela janela do ônibus, lá estava ela com seus longos braços abertos em arco, como se estivesse pronta a abraçar todos os que ali chegavam ou saíam.

Mas hoje esquecida e abandonada para que deteriorasse e "mostrasse" o quanto é feia, e que atravanca o progresso da cidade, querem derrubá-la para que não enfeie mais o lugar, matando assim uma parte da história do município.

O que vamos ouvir nesse dia, em vez da música "Maringá Maringá", de Joubert de Carvalho, que por tantas vezes foi entoado por coros de vozes, ou pelo sistema de som interno? Ouviremos simplesmente estrondos de paredes tombando e ferros retorcendo.

Aplausos? Não sei. Se eu puder estarei lá para aplaudir o tombo da Velha e guerreira Rodoviária, mas um aplauso de respeito e sentimento histórico. (TOLOMEOTTI, I, 05/2010 15:33).

Diante disso, se por um lado há uma minoria que valoriza esse patrimônio histórico, dando a ele um valor material e imaterial, de outro, existem aqueles que acreditam que por ser antigo torna-se “feio” ou que tem mesmo que ser demolido, pois além de enfear a cidade oferece risco para aqueles que por ali trafegam. Outra personagem a favor da demolição foi o próprio Luty, quando declarou sua posição em uma entrevista concedida ao Jornal O Diário: “Eu sou a favor, desde que haja um projeto interessante para ser executado no local. Ali é um ponto especial de Maringá, portanto merece um projeto que seja importante para a cidade”. (LUTY, in O Diário.com, 2010).

Já no que se referente à postagem de Wilame, existem pessoas que explicitam seu apoio e são contra a demolição do antigo prédio da rodoviária, pois acreditam que o local pode ser recuperado e aproveitado para a biblioteca municipal ou ainda como comenta Lopes em um comentário no blog:

Rápido no gatilho, meu caro! Viu, essa questão tá no ar, nas cabeças e nas bocas… tem que estar nas mídias também! Maringá precisa de um Centro Cultural no centro, não fazê-lo é negar o seio da cidade à cultura e ao cidadão. E o melhor espaço tá aí, só precisando de uma reforma/restauração. Se a Prefeitura alega que o problema é dinheiro, é besteira, não se sustenta argumento. O investimento retorna em pouco tempo com o turismo e o comércio (algumas salas podem ser terceirizadas/alugadas para restaurantes, bares, lojas etc.). No final é lucrativo (infelizmente essa é a única linguagem que eles falam…), tanto financeiramente para o município como politicamente para quem realizar a obra – daí concluo: não fazê-lo é BURRICE. Mas… – Abraços a vc Wilame e o apelo aos leitores que engrossem o caldo… (LOPES, M. maio de 2010, in Blog Wilame).

Como pode-se ver o antigo prédio tem uma representação histórica e, por isso não é apenas um simples imóvel, pois ele guarda em si muitas lembranças de momentos alegres e tristes daqueles que por lá passaram.

Por fim, é lamentável que existam pessoas que não tenham amor e apreciação pelas criações arquitetônicas e/ou, tão pouco, tenham o mínimo de sensibilidade para compreender o valor histórico material e imaterial, no caso deste imóvel, para o município e, também, para a população local e mediações.

Referencias:
http://carlaomaringa.blogspot.com/2007_04_01_archive.html Acesso em 15/08/2010 às 11hs e 31mn.

http://odiario.com/blogs/wilameprado/2010/05/18/centro-cultural-camelodromo-ou-arranha-ceu/ Acesso em 11/08/2010 às 22hs e 30mn.

http://odiario.com/blogs/wilameprado/category/coluna-cronico/page/2/  Acesso em 11/08/2010 às 21hs e 59mn.

http://www.odiario.com/maringa/noticia/304531/engenheiro-que-construiu-a-rodoviaria-velha-aprova-a-demolicao.html Acesso em 10/08/2010 às 22hs e 51mn.

http://www.odiario.com/odiario/noticia/239118  Acesso em 09/08/2010 às 19hs e 50mn.

http://www.parana-online.com.br/editoria/cidades/news/275980/ Acesso em 08/08/2010 às 14hs e 12mn.

http://portal.rpc.com.br/jm/online/conteudo.phtml?tl=1&id=1002959&tit=Prefeitura-de-Maringa-comeca-a-isolar-Rodoviaria-Velha-para-demolicao  Acesso em 11/08/2010 às 13hs e 21mn.


http://www.marialvaonline.com.br/Noticias/noticia_4486_8_2%C2%BA-cap%C3%ADtulo:-Justi%C3%A7a-suspende-demoli%C3%A7%C3%A3o-da-rodovi%C3%A1ria-velha-de-Maring%C3%A1 Acesso em 11/08/2010 às 21hs e 03mn.

http://maringaparana.nafoto.net/ Acesso em 11/08/2010 às 20hs e 18mn.

http://www.tudomaringa.com/turismo/tur_rodoviaria.htm Acesso em 08/08/2010 às 19hs e 21mn.

Detran passa a emitir credencial para vagas exclusivas de estacionamento

A partir desta segunda-feira (19/08/2010), o Detran/PR passará a emitir a credencial de estacionamento para idosos e deficientes físicos (ou com dificuldades de locomoção), dos municípios que não possuem trânsito municipalizado ou não firmaram convênio. A medida foi adotada, após acordo entre essas cidades, para que os moradores que necessitam não fiquem sem a credencial.

O Detran irá emitir credencial de 168 municípios, seis na Região Metropolitana de Curitiba. Para quem mora em uma dessas cidades basta comparecer à unidade do Detran da região e apresentar carteira de habilitação ou documento de identidade com foto, CPF e comprovante de residência.

GRÁTIS – O documento terá validade de dois anos. O serviço não tem custo e a credencial estará disponível para retirada depois de 10 dias úteis. A coordenadora de habilitação do Detran, Maria Aparecida Farias, lembra que, no caso de idosos, é necessário ter 60 anos completo para solicitar o serviço. Já os portadores de deficiência física ou que possuem dificuldade de locomoção é necessário apresentar ainda, laudo médico atualizado, constando a deficiência ou dificuldade de locomoção – se o usuário não for condutor.

De acordo com a coordenadora, o Detran emitirá credencial somente dos municípios que constam na listagem em anexo. “É importante que o usuário saiba que nos casos em que existe orgão municipal de trânsito, a própria prefeitura fará a credencial”, esclarece.

CLIQUE AQUI   e confira a listagem dos municípios

Assessoria de Imprensa DETRAN/PR

Carros: Descontos e Isenção de ICMS e IPI para Deficientes

Carros Descontos e Isenção de ICMS e IPI para Deficientes. Adaptados a Venda

Guia completo para aquisição de carros com isenção de IPI, ICMS e IPVA para condutores Deficientes.

Carros para deficientes. Isenção de IPI, IOF ICMS para Deficientes. Adaptados a venda.

1. Deficiente condutor: Isento de IPI, IOF, ICMS, IPVA e rodízio municipal (deficiência física).

2. Deficiente não condutor: Isento de IPI e rodízio municipal (deficiência física e visual).

3. Deficiente não condutor: Isento de IPI e rodízio municipal (deficiência mental e autismo).

ISENÇÃO DE IMPOSTOS PARA COMPRA DE VEÍCULO 0 KM - CONDUTOR (DEFICIÊNCIA FÍSICA)

1ª ETAPA

CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO: O portador de deficiência física deve se dirigir a uma auto-escola especializada. Se já possuir uma habilitação comum, deve-se renova-la junto ao Detran de sua cidade para que conste a observação de carro adaptado ou automático.

2ª ETAPA

LAUDO MÉDICO PARA CONDUTOR: O portador de deficiência física deve obter este documento no DETRAN, nele o médico irá atestar o tipo de deficiência física e a incapacidade física para conduzir veículos comuns. Neste documento estará indicados o tipo de carro, características e adaptações necessárias.

3ª ETAPA

ISENÇÃO DE IPI E IOF: É necessário apresentar os seguintes documentos na Delegacia Regional da Receita Federal mais próxima de sua residência:

a) Preencher requerimentos de pedido de isenção de IPI fornecidos pela Receita Federal.

b) Laudo Médico e carteira de habilitação, (duas) cópias autenticadas pelo DETRAN

c) (Duas) cópias autenticadas por cartório dos seguintes documentos: CPF, RG e comprovante de endereço que demonstre consumo ( luz ou telefone fixo).

d) 1 (uma) cópia simples das (duas) ultimas declarações de imposto de renda (ano vigente e ano anterior).

Obs.: Se não for declarante; Apresentar cópia da declaração de Isento (também chamado recadastramento de CPF) ou, se for dependente, levar declaração do responsável legal.

e) Documento que prove regularidade de contribuição a previdência (INSS). Ex: Holerite (destacar campo que informe o valor recolhido para o INSS), Extrato Semestral de Aposentadoria (caso esteja aposentado) ou no caso de (Autônomo, empresário e profissional liberal) declaração do INSS que demonstre recolhimento mensal chamada de DRSCI obtido pela internet no site www.dataprev.gov.br ou direto em uma agencia da Previdência Social.

Obs.: Caso não se enquadre em nenhuma das situações acima, preencher declaração sob as penas da lei de não contribuinte do INSS. Dica: Para Conseguir os requerimentos de IPI, acessar internet a página da Receita Federal (instrução normativa 607)

 LINK PARA ESTA POSTAGEM:  CLIQUE AQUI

Inserção de Deficientes ainda é tímida

Para a presidente do Comppid, Sheila Simões, o aumento é significativo, mas a procura por trabalhadores com alguma deficiência física ainda é tímida. “Essa relação poderia ser maior, mas ainda existe muita resistência por parte dos empresários”, disse. Para a psicóloga especialista em deficiência visual e psicopedagogia Marlene Taveira Cintra, 52 anos, muitas empresas não cumprem com a lei que prevê a destinação de vagas de trabalho a pessoas com deficiência. “Quando cumprem a lei, colocam a pessoa para realizar atividades que não condizem com a formação dela.”

A Lei Federal que trata da inclusão do deficiente no mercado de trabalho determina que empresas com cem ou mais empregados preencham de 2% a 5% dos seus postos de trabalho entre pessoas com deficiência e/ou reabilitados pela Previdência Social. Marlene Cintra, que tem deficiência visual desde que nasceu, afirmou que chegou a exercer outras funções antes de trabalhar como psicóloga. “As pessoas acham que por ter uma deficiência, você está limitada a trabalhar apenas em determinadas áreas e não valorizam sua formação.”

LEIA MAIS:

William Shakespeare

"O trabalho agradável é o remédio da canseira."

Inscrições para o Enem 2010 encerram hoje - 09/07/10

As inscrições para o Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) deste ano encerram nesta sexta-feira (9). As provas serão aplicadas nos dias 6 e 7 de novembro.
 
Link para esta postagem no Blog de Hilário Gomes.

Enfoque da atual Educação

Por: Devanir

O enfoque da atual educação é uma pedagogia que seja igual para todos os indivíduos. O aprender de forma individual, não faz parte desse currículo, pois se visa o social.

Nesse contexto, escola tradicional é a própria “imagem do anacronismo”, já que a escola do futuro tenta patentear uma forma inovadora e interativa de educação, utilizando de diversos novos modelos de ensino/aprendizagem, como por exemplo, o Ensino à Distância.

Assim, com essas novas metodologias, qualquer pessoa terá a oportunidade de aprender de forma integral, pois os educandos terão a oportunidade de valorizar seus espaços e realidade, além disso, é uma maneira de se adaptarem com mais facilidade aos estudos.

Nesse sentido, o professor não irá abandonar todos os elementos adquiridos no passado, mas precisará elaborar um novo pensamento, no qual deverá englobar esses novos paradigmas pedagógicos.

Referência:

GADOTTI, Moacir. Perspectivas atuais da educação. Disponível em:  www. cielo.br/pdf/spp/v14n2/9782.pdf - Acesso em 22/05/2010 às 22hs e 32mn. Acesso em 22/05/2010